Laut dem Weltwirtschaftsforum liegt die physische Infrastruktur der Niederlande weltweit an dritter Stelle

24. Dezember 2023

Aktualisiert am 19. Februar 2024

Es ist allgemein bekannt, dass die Niederlande über eine der besten Infrastrukturen der Welt verfügen. Die Qualität der niederländischen Straßen ist nahezu unübertroffen und aufgrund der relativ geringen Größe des Landes sind alle notwendigen Güter für Unternehmen immer in unmittelbarer Nähe. Von jedem Ort in den Niederlanden aus können Sie buchstäblich in nur zwei Stunden zum Flughafen Schiphol und zum Hafen von Rotterdam fahren. Wenn Sie ein Logistikunternehmen in den Niederlanden besitzen, kennen Sie bereits alle Vorteile und Vorteile, die die niederländische Infrastruktur bietet. Wenn Sie ein ausländischer Unternehmer sind, der sein Logistik-, Import- und/oder Exportgeschäft in die Europäische Union ausweiten möchte, können Sie sicher sein, dass die Niederlande eine der sichersten und profitabelsten Wetten sind, die Sie abschließen können. Der Rotterdamer Hafen verbindet das Land mit dem gesamten Rest der Welt und profitiert gleichzeitig als EU-Mitgliedstaat vom europäischen Binnenmarkt.

Nach Angaben des Weltwirtschaftsforums (WEF) verfügen Hongkong, Singapur und die Niederlande über die beste Infrastruktur der Welt. Der vom WEF veröffentlichte Global Competitiveness Report bewertet 137 Länder auf einer Skala mit 7 Punkten am höchsten. Punkte werden basierend auf der Qualität verschiedener Infrastrukturtypen wie Eisenbahnen, Häfen und Flughäfen gesammelt. Als Ergebnis dieser Messungen erreichte Hongkong einen Wert von 6.7, Singapur einen Wert von 6.5 und die Niederlande einen Wert von 6.4.[1] Damit ist Holland weltweit das drittbeste Land in Sachen Infrastruktur – keine Kleinigkeit. Wir besprechen ausführlich die niederländische Infrastruktur und wie Sie als Unternehmer von der hohen Qualität und Funktionalität profitieren können.

Die Niederlande schneiden im Vergleich zum Rest der Welt außergewöhnlich gut ab

Die Niederlande sind der wichtigste Zugangspunkt für alle Waren zum europäischen Kontinent, da das Land gut erreichbar ist und der Rotterdamer Hafen der größte Hafen Europas ist. Daher ist es von größter Bedeutung, dass die Niederlande auch über die beste Infrastruktur verfügen, um den Transport all dieser Güter in das übrige Europa zu erleichtern. Im Land wurden viele hochwertige Autobahnverbindungen eingerichtet, um den Transport von der niederländischen Küste in den Rest des Landes zu erleichtern. Auch diese Straßen sind sehr gut gepflegt. Aufgrund des sehr hohen Urbanisierungsgrads, da Holland sehr dicht besiedelt ist, sind die meisten Straßen der Stadt mit Gehwegen für Fahrräder ausgestattet, sodass das Land Staus auf seinen Straßen vermeiden kann. Auch die weit verbreitete Nutzung von Fahrrädern hat enorm zur Reduzierung der Umweltverschmutzung beigetragen, obwohl immer noch etwa 80 % der Bürger das Auto nutzen. Dennoch ist Radfahren tatsächlich weltweit zum Trend geworden, unter anderem aufgrund der großen Anzahl an Fahrrädern in Holland. Es ist sogar so etwas wie ein niederländisches Grundnahrungsmittel geworden, genau wie Windmühlen und Holzschuhe. Die Niederlande verfügen außerdem über mehrere tausend Kilometer Eisenbahn sowie moderne Wasserstraßen. Das Land verfügt zudem über ein hochentwickeltes Kommunikationssystem und eine digitale Infrastruktur mit einer sehr hohen Abdeckung. Laut dem Global Competitiveness Report 2020 des WEF erreichen die Niederlande 91.4 % bei „Modernisierung der Infrastruktur, um die Energiewende zu beschleunigen und den Zugang zu Elektrizität und IKT zu erweitern“. Das bedeutet, dass die Niederlande sowohl bei ihrer physischen als auch bei ihrer digitalen Infrastruktur außergewöhnlich gut abschneiden Kurz gesagt, die strategische Lage der Niederlande als Tor zu den europäischen Märkten und ihre gut entwickelte Logistikinfrastruktur, einschließlich Häfen, Flughäfen und ausgedehnten Transportnetzen, machen sie zu einer erstklassigen Wahl für Unternehmen, die im globalen Handel tätig sind.

Die Bedeutung einer soliden Infrastruktur

Eine gute Infrastruktur ist von größter Bedeutung, wenn ein Land den Handel, die Wirtschaft im Allgemeinen und den reibungslosen Transport natürlicher Personen erleichtern möchte. Es hat auch direkte Auswirkungen auf die Wirtschaft dieses Landes, da es den effizienten Transport von Gütern zu verfügbaren Häfen, Flughäfen und letztendlich in andere Länder ermöglicht. Ohne eine gute Infrastruktur erreichen Güter ihr Ziel nicht rechtzeitig, was unweigerlich zu wirtschaftlichen Verlusten führt. Eine hochentwickelte Infrastruktur trägt zur wirtschaftlichen Entwicklung und zum Wachstum eines Landes bei. Bemerkenswert ist auch die Verbindung zwischen Reisedrehkreuzen und einer guten Infrastruktur, die sich durch kürzere Reisezeiten und einen höheren Reisekomfort auszeichnet. Wenn Sie ein ausländisches Unternehmen mit Sitz in den Niederlanden sind, wird die Qualität der Infrastruktur Ihrem Unternehmen enorm helfen, wenn Sie sehr schnelle Lieferoptionen und hervorragende Verbindungen zum Rest der Welt anstreben.

Ein erstklassiger Flughafen und Hafen sind leicht zu erreichen

Die Niederlande verfügen über den größten Hafen Europas und einen bekannten internationalen Flughafen, die leicht voneinander zu erreichen sind. Der Amsterdamer Flughafen Schiphol ist mit Abstand der größte Flughafen der Niederlande, sowohl was den Personen- als auch den Frachttransport betrifft. Weitere zivile Flughäfen sind der Flughafen Eindhoven, der Flughafen Rotterdam Den Haag, der Flughafen Maastricht Aachen und der Flughafen Groningen Eelde.[2] Darüber hinaus wurden im Jahr 2021 in den niederländischen Seehäfen 593 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen. Das Rotterdamer Hafengebiet (zu dem auch die Häfen Moerdijk, Dordrecht und Vlaardingen gehören) ist der mit Abstand größte Seehafen der Niederlande. 457 Millionen Tonnen wurden hier umgeschlagen. Weitere wichtige Seehäfen sind Amsterdam (einschließlich Velsen/IJmuiden, Beverwijk, Zaanstad), der Nordseehafen (Vlissingen und Terneuzen, ohne Gent) und die Groninger Seehäfen (Delfzijl und Eemshaven).[3] Sie können beides von jedem Ort in den Niederlanden innerhalb von maximal zwei Stunden erreichen, was ideal ist, wenn Sie einen schnellen Versand anstreben.

Der Flughafen Amsterdam Schiphol

Schiphol begann 1916 auf einem trockenen Stück Land in der Region Haarlemmermeer, die in der Nähe der Stadt Haarlem liegt. Dank Mut und Pioniergeist hat sich der nationale Flughafen der Niederlande in den letzten 100 Jahren zu einem wichtigen Global Player entwickelt.[4] Durch den Flughafen Schiphol sind die Niederlande hervorragend mit dem Rest der Welt per Flugzeug verbunden. Schiphol bietet sowohl direkt als auch indirekt viele Beschäftigungsmöglichkeiten. Nicht zuletzt wegen Schiphol sind die Niederlande ein interessanter Standort für international agierende Unternehmen. Die Niederländer wollen diese starke Drehkreuzfunktion beibehalten. Gleichzeitig muss darauf geachtet werden, die negativen Auswirkungen der Luftfahrt auf Mensch, Umwelt und Natur zu reduzieren. Rund um den Flughafen gibt es verschiedene Herausforderungen in den Bereichen Stickstoff, (Ultra-)Feinstaub, Lärmbelastung, Lebensqualität, Sicherheit und Wohnen. Dies erfordert eine integrierte Lösung, die Sicherheit und Perspektive sowohl für die Drehkreuzfunktion von Schiphol als auch für die Umgebung des Flughafens bietet. Europäische Abkommen zur gerechten Besteuerung des Luftverkehrs werden aktiv unterstützt. Dabei sind gleiche Wettbewerbsbedingungen innerhalb der EU und zwischen der EU und Drittstaaten von zentraler Bedeutung. Die Niederländer wollen, dass der Schienenverkehr in Europa so schnell wie möglich eine solide Alternative zum Fliegen wird, sowohl zeitlich als auch kostenmäßig. Auf nationaler Ebene engagiert sich Schiphol für die Beimischung von Biokerosin und fördert die Produktion von synthetischem Kerosin.[5]

Hafen von Rotterdam

Rotterdam entwickelte sich im 1250. Jahrhundert zur wichtigsten Hafenstadt der Niederlande, doch der Hafen selbst existiert schon seit vielen Jahrhunderten. Die Geschichte des Hafens ist tatsächlich interessant. Irgendwann um das Jahr 1826 wurde an der Mündung des Torfflusses Rotte ein Damm errichtet. An diesem Damm wurden Waren von Flussschiffen auf Küstenschiffe umgeladen und markierten den Beginn des Rotterdamer Hafens. Im 1902. Jahrhundert entwickelte sich Rotterdam zu einem wichtigen Fischereihafen. In der zweiten Hälfte des 1962. Jahrhunderts expandierte der Hafen weiter, vor allem um von der florierenden Industrie im deutschen Ruhrgebiet zu profitieren. Unter der Leitung des Wasserbauingenieurs Pieter Caland (1964–1966) wurden die Dünen bei Hoek van Holland überquert und eine neue Verbindung zum Hafen gegraben. Dies wurde „Nieuwe Waterweg“ genannt, was Rotterdam vom Meer aus viel besser zugänglich machte. Im Hafen selbst wurden neue Hafenbecken gebaut und Maschinen wie Dampfkräne machten die Entlade- und Ladevorgänge effizienter. So transportierten Binnenschiffe, Lastkraftwagen und Güterzüge Produkte schneller zum und vom Schiff. Leider wurde im Zweiten Weltkrieg fast die Hälfte des Hafens durch Bombenangriffe schwer beschädigt. Beim Wiederaufbau der Niederlande hat die Wiederherstellung des Rotterdamer Hafens oberste Priorität. Der Hafen wuchs daraufhin rasch, unter anderem aufgrund des florierenden Handels mit Deutschland. Bereits in den fünfziger Jahren waren Erweiterungen nötig; Der Eemhaven und der Botlek stammen aus dieser Zeit. Im Jahr 1973 wurde der Rotterdamer Hafen zum größten der Welt. Der Europoort wurde 2013 fertiggestellt und der erste Seecontainer wurde XNUMX in Rotterdam entladen. In den großen Seecontainern aus Stahl kann lose „Stückgut“ einfach und sicher transportiert werden, was großflächige Be- und Entladungen ermöglicht. Danach wächst der Hafen weiter: Die Erste und Zweite Maasvlakte werden XNUMX und XNUMX in Betrieb genommen. [6]

Rotterdam ist heute der größte Hafen der EU und liegt weltweit auf Platz 10. [7] Nur asiatische Länder übertrumpfen den Rotterdamer Hafen, was ihn im Vergleich zu Kontinenten wie Afrika und den USA zum größten Hafen macht. Um ein Beispiel zu nennen: Im Jahr 2022 wurden insgesamt 7,506 TEU (x1000) Container in die Niederlande verschifft und insgesamt 6,950 TEU (x1000) aus den Niederlanden verschifft, was insgesamt 14,455,000 Containern entspricht, die importiert und exportiert wurden.[8] TEU ist die Bezeichnung für die Maße von Containern. Die Abkürzung steht für Twenty-Foot Equivalent Unit.[9] Im Jahr 2022 wurden 257.0 Millionen Euro in den Rotterdamer Hafen investiert. Dabei legen die Niederländer nicht nur Wert auf die Infrastruktur, sondern auch auf die Förderung der Nutzung nachhaltiger Energiequellen wie Wasserstoff, CO2-Reduktion, sauberere Luft, Beschäftigung, Sicherheit, Gesundheit und Wohlbefinden. Auf diese Weise kommt die niederländische Regierung unmittelbar ihrer wichtigen gesellschaftlichen Rolle nach, indem sie Raum für den Übergang zu einem in jeder Hinsicht nachhaltigen Hafen schafft.[10] Die Globalisierung steigert den Warenverkehr weltweit. Damit wächst auch die Konkurrenz. Die niederländische Regierung ist bestrebt, Rotterdam wettbewerbsfähig zu halten, da der Hafen auch als „Haupthafen“ bekannt ist, ein wichtiger Knotenpunkt im Außenhandelsnetzwerk. Beispielsweise wurde 2007 die „Betuweroute“ eröffnet. Hierbei handelt es sich um eine Eisenbahnstrecke, die ausschließlich für den Güterverkehr zwischen Rotterdam und Deutschland bestimmt ist. Alles in allem wächst, expandiert und gedeiht der Rotterdamer Hafen weiter und schafft so einen vorteilhaften Knotenpunkt für Unternehmen aller Art weltweit.

Die niederländische Infrastruktur und ihre Komponenten

Nach Angaben des niederländischen Zentralamts für Statistik (CBS) gibt es in den Niederlanden rund 140 Kilometer asphaltierte Straßen, 6.3 Kilometer Wasserstraßen, 3.2 Kilometer Eisenbahnen und 38 Kilometer Radwege. Insgesamt umfasst dies mehr als 186 Kilometer Verkehrswege, was knapp 11 Metern pro Einwohner entspricht. Im Durchschnitt wohnt ein Niederländer 1.8 Kilometer von einer Autobahn oder Hauptstraße und 5.2 Kilometer von einem Bahnhof entfernt.[11] Daneben besteht die Infrastruktur aus Objekten wie Schleusen, Brücken und Tunneln. Diese Infrastruktur bildet tatsächlich die Grundlage der niederländischen Gesellschaft und Wirtschaft. Und während die bestehende Infrastruktur altert, wird sie gleichzeitig immer intensiver genutzt. Deshalb arbeiten die Niederländer an einer optimalen Bewertung, Wartung und Erneuerung der Infrastruktur in den Niederlanden. Interessante Zahlen sind beispielsweise die Kosten, die die niederländische Regierung für die Instandhaltung der gesamten bestehenden Infrastruktur aufwendet, nämlich etwa 6 Milliarden Euro pro Jahr. Zum Glück für die Regierung sind alle niederländischen Bürger, die ein Auto besitzen, gesetzlich verpflichtet, vierteljährlich „Kfz-Steuern“ zu zahlen, die für die Instandhaltung von Straßen und anderen Infrastrukturkomponenten verwendet werden können.

Die Entscheidung, einen Teil der Infrastruktur zu reparieren, zu erneuern oder zu ersetzen, hängt weitgehend vom Zustand der Infrastruktur und auch vom Ausmaß der Straßennutzung ab. Logischerweise erfordern häufiger genutzte Straßen auch einen höheren Instandhaltungsaufwand. Die Niederländer arbeiten an innovativen Technologien, um die bestehende Infrastruktur in den Niederlanden zu bewerten und sie besser zu warten und zu ersetzen. Die niederländische Regierung legt großen Wert auf die Erreichbarkeit des gesamten Landes. Der Transport- und Logistiksektor ist für die Niederlande von großer wirtschaftlicher Bedeutung. Für grundlegende Aktivitäten wie den Weg zur Arbeit, den Besuch der Familie oder den Zugang zu Bildung ist eine solide Infrastruktur erforderlich. Die niederländische Infrastruktur ist daher gut gepflegt, von hoher Qualität, klimafreundlich und fügt sich nahtlos zusammen. Themen wie Sicherheit, Blick für neue Entwicklungen und Nachhaltigkeit sind wichtig. Kontinuierliche Investitionen in die Infrastruktur und die damit verbundenen Engpässe sind daher unerlässlich und sollten bei Bedarf umgesetzt werden.[12]

Wie die Niederländer Infrastrukturrisiken analysieren, verhindern und lösen

Infrastrukturrisiken sind immer möglich, selbst bei hohem Wartungsaufwand und Weitsicht. Straßen werden jeden Tag befahren, mit einer erschreckenden Menge an Autofahrern, die jederzeit Probleme verursachen können. Wenn die Qualität einer Straße abnimmt, wachsen gleichzeitig die Risiken für die Nutzer der Infrastruktur. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass alle Straßen jederzeit gut instand gehalten werden, was für die niederländische Regierung und alle Beteiligten eine Herausforderung darstellt. Eine Möglichkeit, wie die Niederländer ihre Infrastruktur schützen, besteht darin, die strukturelle Sicherheit und Lebensdauer aller beteiligten Strukturen zu bewerten. Aktuelle und genaue Informationen über den aktuellen und zukünftigen Zustand von Stahl- und Betonkonstruktionen sind ein großer Gewinn für Infrastrukturbetreiber. Hier kommt auch die Digitalisierung ins Spiel, auf die wir später eingehen werden. Darüber hinaus arbeiten die Niederländer an der Zustandsprognose. Dazu gehört beispielsweise die Überwachung von Bauwerken, Straßen und Schienen, um den aktuellen Zustand der Bauwerke zu ermitteln. Indem sie die Messdaten als Input für ein Vorhersagemodell verwenden, wissen sie mehr über den möglichen zukünftigen Zustand und wie lange die Konstruktion dauern wird. Eine bessere Zustandsvorhersage sorgt für Kosteneinsparungen und verhindert Verkehrsstörungen, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.

Die niederländische Organisation für angewandte wissenschaftliche Forschung (niederländisch: TNO) ist ein wichtiger Akteur bei der Instandhaltung der niederländischen Infrastruktur. Sie betreiben unter anderem Forschung und Innovation in den Bereichen Wassersicherheit, Tunnelsicherheit, Struktursicherheit und Untersuchung der Verkehrsbelastung bestimmter Bauwerke. Sicherheit im Allgemeinen ist eine Grundvoraussetzung für die gesamte Infrastruktur. Ohne ordnungsgemäße Analyse und Sicherheitsmanagement wird die Nutzung bestimmter Teile der Infrastruktur für natürliche Personen unsicher. Für viele Bestandsbauten reichen die aktuellen Regelungen nicht mehr aus. Das TNO nutzt Analyse- und Bewertungsmethoden, um Rahmenwerke für die sichere Nutzung der niederländischen Infrastruktur zu entwickeln. Dies bedeutet, dass Baumaßnahmen erst dann ersetzt werden, wenn sie tatsächlich benötigt werden, was Kosten und Unannehmlichkeiten reduziert. Darüber hinaus verwendet der niederländische TNO probabilistische Analysen in seinen Risikobewertungen und -analysen. Bei solchen Analysen wird die Wahrscheinlichkeit des Scheiterns eines Bauvorhabens ermittelt. Dabei werden die Unsicherheiten, die dabei eine Rolle spielen, explizit berücksichtigt. Darüber hinaus führt die TNO in ihrem Building Innovation Lab unter strengen Auflagen Untersuchungen an Mustern durch. Zum Beispiel die Untersuchung von Faktoren wie dem Langzeitverhalten und der Konsistenz der Straßen oder wesentlichen Eigenschaften von Bauwerken, die für die Instandhaltung wichtig sind. Darüber hinaus führen sie regelmäßig Schadensermittlungen auf Baustellen durch. Liegt ein Schaden mit erheblichen Auswirkungen vor, etwa persönliches Leid, erhebliche finanzielle Folgen oder gar ein teilweiser Einsturz, ist eine unabhängige Schadensermittlung wichtig und sollte durchgeführt werden. Für eine Untersuchung der Ursache stehen den Niederländern forensische Ingenieure zur Verfügung. Im Schadensfall können sie gemeinsam mit anderen TNO-Experten, beispielsweise Bauherren, sofort eine unabhängige Untersuchung einleiten. Dadurch erhält man schnell einen Überblick über die Lage und es wird sofort klar, ob weitere Maßnahmen erforderlich sind.[13]

Die niederländische Regierung stellt schrittweise auf eine Infrastruktur um, die auch über digitale Komponenten wie Kameras verfügt. Dies bedeutet jedoch auch, dass das Cybersicherheitsrisiko zu einem größeren Problem wird. Ungefähr drei Viertel (76 Prozent) der globalen Infrastrukturführer erwarten, dass der Datensicherheit in den nächsten drei Jahren mehr Aufmerksamkeit geschenkt wird. Kein Wunder, denn die Zahl der Angriffsvektoren nimmt exponentiell zu, da immer mehr Komponenten mit dem Internet verbunden sind. Dabei handelt es sich nicht nur um begehrte personenbezogene Daten, sondern auch um Vermögensdaten, die für vielfältige kommerzielle Zwecke interessant sein können. Denken Sie zum Beispiel an Verkehrsbewegungen, die eine bessere Vorhersage von Routen in einem Navigationssystem ermöglichen. Ein solider und ausreichender Schutz ist ein Muss. Darüber hinaus gibt es auch körperliche Sicherheit. Tests zur physischen Sicherheit haben gezeigt, dass Schwachstellen auftauchen können, die unerwünschte oder unbeabsichtigte Aktivitäten ermöglichen. Denken Sie zum Beispiel an das Öffnen von Schleusen oder Pumpstationen. Das bedeutet, dass es wichtig ist, sorgfältig über die Segmentierung nachzudenken. Muss ein Büroautomationssystem mit betrieblichen Systemen verknüpft werden? Eine Entscheidung, die am Anfang des gesamten Infrastrukturentwicklungsprozesses berücksichtigt werden muss. Mit anderen Worten: Es ist „Security by Design“ erforderlich. Entscheidend ist, die Cybersicherheit von Anfang an zu berücksichtigen und nicht erst im Nachhinein zu testen, denn dann stößt man auf das Problem, dass die Bauweise bereits mehrere Jahre alt ist, während sich die Art und Weise, wie Angriffe stattfinden, deutlich weiterentwickelt hat.[14] Um Unfälle, Anschläge und andere Probleme im Zusammenhang mit der Infrastruktur zu verhindern, ist Weitsicht unerlässlich.

Nachhaltigkeit ist der niederländischen Regierung sehr wichtig

Der niederländische TNO hat solide und etablierte Ziele, um eine nachhaltige Art und Weise der Instandhaltung der Infrastruktur zu gewährleisten, ohne die direkte natürliche Umwelt so wenig wie möglich zu schädigen. Mit Blick auf das nachhaltige Ziel sind die Niederländer in der Lage, in jedem Teil des Prozesses Innovation und Weitsicht einzusetzen. Wenn Sie als Unternehmer in einem Land mit einer gleichbleibend hochwertigen Infrastruktur tätig sein möchten, sollten die Niederlande wahrscheinlich ganz oben auf Ihrer Liste stehen. Dank kontinuierlicher Forschung und Innovation, neuer Wartungs- und Überwachungsmethoden und einer Gesamtaufsicht über alle wichtigen Dinge bleibt die niederländische Infrastruktur in ausgezeichnetem und makellosem Zustand. Die TNO hob die folgenden Ziele für die nahe Zukunft hervor:

· Nachhaltige Infrastruktur

Der TNO setzt sich für eine Infrastruktur ein, die möglichst geringe Auswirkungen auf die Umwelt hat. Dies erreichen sie durch Innovationen in Design, Konstruktion und Wartung. Und sie entwickeln mit Regierungen und Marktparteien neue Lösungen. Rijkswaterstaat, ProRail sowie regionale und kommunale Behörden berücksichtigen Nachhaltigkeit in ihren Ausschreibungen. Auch deshalb arbeiten sie an nachhaltigen Innovationen und Methoden zur besseren Bewertung der Umweltleistung. Bei der Arbeit an einer nachhaltigen Infrastruktur konzentrieren sie sich auf drei Bereiche.

· 3 Schwerpunktbereiche für nachhaltige Infrastruktur

Die TNO arbeitet an Innovationen, um die Umweltleistung der Infrastruktur zu steigern. Sie konzentrieren sich hauptsächlich auf:

Materialien
PRODUKTE
anpassen

Dabei ist Wissen ein wichtiger Faktor für die Weiterentwicklung und Umsetzung. Die Materialien sollten von bester Qualität sein, das Produkt sollte wie versprochen sein und der Prozess sollte einen reibungslosen Übergang vom Material zum Produkt ermöglichen.

· Reduzierung der Emissionen

Laut TNO können die CO2-Emissionen der Infrastruktur durch eine effizientere Nutzung von Materialien und Energie, eine Verlängerung der Lebensdauer, Wiederverwendung sowie innovative Materialien, Produkte und Prozesse um 40 % reduziert werden. Diese Maßnahmen gehen oft auch mit einer Reduzierung von Kosten und anderen Schadstoffen einher. Sie arbeiten an Innovationen aller Art, von kraftstoffsparenden Straßenbelägen bis hin zu Beton aus Abfallstoffen, von einem gläsernen Radweg mit Solarzellen bis hin zu Energieeinsparungen bei Baumaschinen. Die Niederländer sind in solchen Ansätzen sehr innovativ.

· Rohstoffketten schließen

Asphalt und Beton sind die am häufigsten verwendeten Materialien in der niederländischen Infrastruktur, aber im Allgemeinen auch auf der ganzen Welt. Neue und verbesserte Methoden in Recycling und Produktion sorgen dafür, dass immer mehr Rohstoffe wiederverwendbar sind. Dies führt zu kleineren Abfallströmen und einem geringeren Bedarf an Primärrohstoffen wie Bitumen, Kies oder Zement.

· Weniger Schäden und Belästigungen durch Lärm und Vibrationen

Neue Bahnstrecken, mehr und schnellerer Zugverkehr und Häuser in der Nähe der Bahnstrecken erfordern eine wirksame Reduzierung von Lärm und Vibrationen. Das TNO erforscht unter anderem die Schwere von Vibrationen. Dadurch wird das Wohnen an einer stark befahrenen Autobahn wesentlich akzeptabler, was in einem dicht besiedelten Land wie den Niederlanden ein sehr wichtiger Faktor ist.

· Bewertung der Umweltleistung

Darüber hinaus entwickelt die TNO Methoden zur Bewertung der Umweltleistung von Infrastrukturprojekten. Dies ermöglicht es einem Kunden, seine Umweltziele im Rahmen einer Ausschreibung in klare und eindeutige Anforderungen umzusetzen. Da die Marktteilnehmer wissen, wo sie stehen, können sie ein klares, unverwechselbares Angebot machen. Der Fokus der Niederländer liegt insbesondere auf Methoden, die dabei helfen, die Umweltleistung innovativer Lösungen frühzeitig zu bewerten. Dies ermöglicht Innovationen und hält gleichzeitig die Risiken beherrschbar. Sie entwickeln Methoden zur Bestimmung der Nachhaltigkeitsleistung sowohl auf nationaler als auch auf EU-Ebene.[15]

Wie Sie sehen, haben die Niederländer Nachhaltigkeit als einen sehr wichtigen Faktor für zukünftige Aktivitäten, Zwecke und im Allgemeinen eingestuft. Was auch immer getan werden muss, geschieht auf eine Art und Weise, die die geringste Menge schädlicher Substanzen erfordert und gleichzeitig die bestmögliche Lebensdauer jeder beteiligten Struktur gewährleistet. Dies ist einer der Gründe, warum die Niederländer ihren Spitzenplatz in Bezug auf die nationale Infrastruktur behaupten.

Einige wichtige Pläne der niederländischen Regierung für die nahe Zukunft

Die niederländische Regierung hat mehrere Pläne für die Zukunft der Infrastruktur in den Niederlanden vorgelegt. Diese zielen auf einen effizienten Weg zur Erhaltung der Qualität der Straßen und Bauwerke ab, aber auch auf zukünftige Entwicklungen und neue Wege zum Bau, Bau und Erhalt wichtiger Teile der Infrastruktur. Dies stellt sicher, dass Sie als ausländischer Unternehmer von den hervorragenden Möglichkeiten profitieren können, die die Niederlande jedem Logistikunternehmen bieten. Die Pläne lauten wie folgt:

„Wir stellen strukturell 1.25 Milliarden Euro bereit, um Verzögerungen bei der Verwaltung und Instandhaltung unserer Straßen, Eisenbahnen, Brücken, Viadukte und Wasserstraßen auszugleichen und diese in Zukunft auch im Hinblick auf die Verkehrssicherheit zu warten, zu erneuern und zu ersetzen.“
Die Verkehrssicherheit steht weiterhin im Mittelpunkt unserer Politik. Gemeinsam mit den Kommunen wird geprüft, wo die Geschwindigkeitsbegrenzung innerhalb bewohnter Gebiete sinnvoll auf 30 km/h gesenkt werden kann. Die Geschwindigkeit auf anderen Straßen bleibt unverändert.
In Absprache mit der Region prüfen wir, ob eine von der Region vorgeschlagene alternative Auslegung einer bestimmten Autobahn innerhalb des bestehenden Containers das Erreichbarkeitsproblem in gleichwertiger Weise löst. Dazu gehört die Erschließung neuer Wohngebiete in der Region mit (hochwertigen) öffentlichen Verkehrsmitteln und Autos. Ist dies der Fall, wird der Vorschlag der Region angenommen. Wenn nicht, wird der laufende Entscheidungsprozess fortgesetzt.
Wir reservieren Mittel, um die Lely-Linie langfristig mit Kofinanzierung aus der Region und europäischen Mitteln aufbauen zu können. In der kommenden Zeit werden wir erarbeiten, wie die Lely-Linie im Rahmen des Delta-Plans für den Norden dazu beitragen kann, die Wirtschaft des Nordens zu stärken, neue Wohngebiete zu erschließen und die internationalen Zugverbindungen zu verbessern im Norden Deutschlands.
Wir investieren in den Ausbau und die Verbesserung der Infrastruktur für öffentliche Verkehrsmittel, Fahrrad, Auto und Wasser, weil wir solide und schnellere Verbindungen zwischen Städten und Regionen wollen. Wir konzentrieren uns auf die größten Engpässe aus der Integrierten Mobilitätsanalyse 2021: Verbindungen in den (Wirtschafts-)Regionen und N-Straßen.
Die neuen Wohnungen in den 14 Urbanisierungsgebieten und darüber hinaus werden auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln, dem Fahrrad und dem Auto gut erreichbar sein. Dafür werden für die nächsten 7.5 Jahre insgesamt 10 Milliarden Euro in den Mobilitätsfonds eingezahlt.
Wir setzen uns für bessere internationale (Nacht-)Zugverbindungen ein, die an HSL-Knotenpunkte jenseits der Grenze anbinden, damit die Niederlande nachhaltig vernetzt sind. Wir beziehen europäische Fonds in unsere Investitionen ein, um bessere grenzüberschreitende Verbindungen zu schaffen. Wir fördern die Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene und das Wasser.
Wir entwickeln „Hubs“, an denen Reisende über maßgeschneiderte multimodale Reisehinweise problemlos auf ein (gemeinsames) Auto, Fahrrad, den Zug oder die U-Bahn umsteigen können. Wir setzen uns auch dafür ein, den öffentlichen Nahverkehr sozial sicherer und für Menschen mit Behinderungen zugänglicher zu machen. Wir investieren in Fahrradabstellanlagen an öffentlichen Verkehrsknotenpunkten und Fahrradautobahnen. Um den Weg zur Arbeit bezahlbar zu halten, erhöht die Regierung die unversteuerte Fahrtkostenpauschale.
Wir setzen uns für eine gute Anbindung der Binnenschifffahrt ein, indem wir den Betrieb von Schleusen, Brücken und Straßenverkehr besser koordinieren und für gute Liegeplätze sorgen.“[16]

Wie Sie sehen, investieren die Niederlande einen großen Teil in die Qualität und Wartung ihrer Infrastruktur. Davon können Sie als Unternehmer immens profitieren.

Die Zukunft der physischen Infrastruktur in den Niederlanden

Die Digitalisierung verändert alles in rasantem Tempo. In einer Welt, in der alles vernetzt wird, verschiebt sich die rein „physische“ Infrastruktur (wie Straßen, Brücken und Strom) immer weiter in Richtung einer „physisch-digitalen“ Infrastruktur. Künstliche Intelligenz, Cloud Computing und Cybersicherheit verändern das infrastrukturelle Denken, heißt es in der Anfang des Jahres veröffentlichten Studie „The Future of Infrastructure“, in der Infrastrukturleiter nach ihren Plänen und Erwartungen befragt wurden. Erwartungen, die teilweise durch die wachsende Aufmerksamkeit für die Umwelt und umfassende soziale Vorteile geprägt sind.[17] Mit anderen Worten: Die weltweite Infrastruktur steht vor großen Veränderungen. Aufgrund der kontinuierlichen digitalen Überwachung, neuer Methoden zur Erforschung und Messung der Stärke und Leistungsfähigkeit von Bauwerken und sich weiterentwickelnden Betrachtungsweisen von Problemen im Allgemeinen sind alle Infrastrukturen auf der Welt, einschließlich der niederländischen Infrastruktur, derzeit in ihrer Entwicklung flexibel und fließend. Seien Sie als ausländischer Investor oder Unternehmer versichert, dass die Qualität der niederländischen Infrastruktur in den nächsten Jahrzehnten oder sogar Jahrhunderten wahrscheinlich hervorragend und vielleicht sogar unerreicht bleiben wird. Die Niederländer haben ein Gespür für Innovation und Fortschritt, und das zeigt sich sehr deutlich, wenn man die Ziele und Ambitionen bedenkt, die die niederländische Regierung vorschlägt. Wenn Sie auf der Suche nach einem Land mit schnellen, hochwertigen und effizienten Reiserouten sind, sind Sie hier genau richtig.

Starten Sie in nur wenigen Arbeitstagen ein niederländisches Logistikunternehmen

Intercompany Solutions verfügt über langjährige Erfahrung in der Gründung ausländischer Unternehmen. Wir können Ihr niederländisches Unternehmen in nur wenigen Werktagen gründen, auf Anfrage auch mit mehreren zusätzlichen Maßnahmen. Aber unsere Art, Ihnen als Unternehmer zu helfen, endet hier nicht. Wir bieten kontinuierliche Unternehmensberatung, Finanz- und Rechtsdienstleistungen, allgemeine Unterstützung bei Unternehmensangelegenheiten sowie kostenlose Dienstleistungen an. Die Niederlande bieten viele interessante Möglichkeiten für ausländische Unternehmer oder Startups. Das Wirtschaftsklima ist stabil, es gibt viel Raum für Verbesserungen und Innovationen, die Niederländer sind bestrebt, aus verschiedenen Blickwinkeln zu lernen, und die Erreichbarkeit des kleinen Landes ist insgesamt fantastisch. Wenn Sie an den Möglichkeiten interessiert sind, die Ihnen eine Unternehmensgründung in den Niederlanden bieten kann, können Sie sich jederzeit gerne an uns wenden. Wir helfen Ihnen gerne dabei, vorausschauend zu planen, Ihre Potenziale zu entdecken und Ihre Risiken zu minimieren. Kontaktieren Sie uns telefonisch oder über das Kontaktformular für weitere Informationen oder ein klares Angebot.

[1] https://www.weforum.org/agenda/2015/10/these-economies-have-the-best-infrastructure/

[2] https://www.cbs.nl/nl-nl/visualisaties/verkeer-en-vervoer/vervoermiddelen-en-infrastructuur/luchthavens

[3] https://www.cbs.nl/nl-nl/visualisaties/verkeer-en-vervoer/vervoermiddelen-en-infrastructuur/zeehavens

[4] https://www.schiphol.nl/nl/jij-en-schiphol/pagina/geschiedenis-schiphol/

[5] https://www.schiphol.nl/nl/jij-en-schiphol/pagina/geschiedenis-schiphol/

[6] https://www.canonvannederland.nl/nl/havenvanrotterdam

[7] https://www.worldshipping.org/top-50-ports

[8] https://www.portofrotterdam.com/nl/online-beleven/feiten-en-cijfers (Umsatzzahlen des Rotterdamer Hafens 2022)

[9] https://nl.wikipedia.org/wiki/TEU

[10] https://reporting.portofrotterdam.com/jaarverslag-2022/1-ter-inleiding/11-voorwoord-algemene-directie

[11] https://www.cbs.nl/nl-nl/cijfers/detail/70806NED

[12] https://www.tno.nl/nl/duurzaam/veilige-duurzame-leefomgeving/infrastructuur/nederland/